【インプレ】20ツインパワーを実際に使ってみた率直な感想。|釣りあび!

なお、スプールサイズが変わったことで 20ツインパワーの4000番のドラグノブを15ツインパワー3000HGMには流用出来ませんでした。

どちらも超超ジュラルミンのハガネギアを採用しており、ステラには特殊表面処理(ひと昔前でいうバリアギア)が施されていますが、20ツインパワーはされていません。

【インプレ】15ツインパワー愛用者の僕が20ツインパワーを欲しい3つの理由

とはいえ、Ci4+の素材といえど、やっぱり強度の高いアルミ製の方がボディの撓みは少ないような気もしてしまいます。

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ではでは、20ツインパワー4000MHGの感度。

【シマノ】期待した20ツインパワーSW

最後に 恐るべき進化を遂げた20ツインパワー。 ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。

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5-270、 2-200 3000MHG・・・1-190、1. で、巻き感のヌメヌメは20ツインパワーの方が良いですし、まぁ、自分の良く使うルアーなら20ツインパワーでも扱いやすいので、今だったら軽さをとってしまうかもしれません。

【独自レビュー】20ツインパワー(2020シマノ新製品)は買いか?徹底的に分析してみた。

安定感のある滑らかな巻き感 20ツインパワーの巻き心地は普段ハイエンドリールを使うことも多い私が使っても特に不満はなく、実釣では十分な滑らかさ。 個人的にはツインパワーXDを殺してるだけとかじゃないんだよなぁ(汗) アーカイブ• 」でした。

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ステラに似ているから、という訳ではありませんが高級感があって素直にかっこいいです。

半プラボディのシマノ 20ツインパワーを購入したので使用インプレ【20ツインパワー3000MHG】18ステラと比較!

リーリングはヌルヌルに越したことないでしょ。 20ツインパワーの防水性能 Xプロテクトが搭載され、防水性能が上がっているのは誰でも分かると思うが、では実際のところどの程度なのか? 実はデビュー戦で波に飲まれて思いっきり水没したので、その日すぐに解体してどこまで水が入っているのかを確認してみた。

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反対派、というか否定派の話としてはギアの溝が細かいためにギアが痛むのが早い、ごり感が強くなる。

20 ツインパワー C5000XGのスペックとインプレ

で、この軽さに慣れてくると、正直重いのは…と。 20ツインパワー4000MHG。

シーバスロッドで真鯛を釣り上げる。

20ツインパワーC5000XG インプレ

まぁ、この辺はロッドとの相性とかもありそうなので、実感しているというより何となくそんな気がするって程度です。 巻き感 サイレントドライブとマイクロモジュールギア2により大きく変化を遂げており、ギアが噛み合っている感を感じさせず、ハンドルへの入力に対して素直に回る感覚が非常に魅力です。

カッコいい。 20ツインパワーとツインパワーXDどちらがいいか まず基本思想として 無印ツインパワーは汎用性の高いリールです。

【独自レビュー】20ツインパワー(2020シマノ新製品)は買いか?徹底的に分析してみた。

この巻き上げの剛性感、安定感?ですが、個人的には金属製のローターのおかげな気がしています。 実際、今年のフィッシングショーで 目隠ししながら20ツインパワーと18ステラの巻き比べを行った村田基氏も… 「ステラに近づくことはできても、ステラを 超えることはできない」と名言を述べている。

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前回同様、リジッドサポートドラグ搭載。 20ツインパワーを1言で言うと、「非常に高い剛性感がありつつ、巻きの質感や軽さのバランスが良い」といった感じで、これまた良いリールが登場して来たなと。

2020 ツインパワー TWINPOWER

デザインも黒と金を貴重とした剛性感の高そうなイメージ。

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パッと見てもかなり18ステラのスペックに寄せてきているわけだ。